15.000.000.000 руб на аэропорт, ради чего?! Из сегодняшних новостей: ----------------- ОАО "Хабаровский аэропорт" и Росавиация заключили соглашения о соинвестировании строительства и реконструкции объектов инфраструктуры аэропорта Хабаровска. Согласно документу, до 2015 года в рамках государственно-частного партнерства в реконструкцию аэропортового комплекса "Хабаровск" (Новый) будет инвестировано более 15 млрд рублей. В результате комплекса мероприятий, пропускная способность аэропорта к 2015 году будет увеличена. Если в настоящее время аэропорт может обслуживать 1,5 млн человек, то к 2030 году его пропускная способность будет увеличена до 4 млн человек. ----------------- ДАНО Пусть аэропортовый сбор составляет 300 рублей. Пусть заявленная пропускная способность соответствует фактической и на протяжении всего года Хабаровский аэропорт ежедневно садится от 20 самолетов (то есть в час почти по самолету, с учетом того что в каждом самолете ПУСТЬ будет 200 человек). Итого доход текущий со сборов 450 млн руб. (1.2млн в день). из этого надо заплатить налоги, оплатить коммуналку аэропорта, топливо для техники, амортизацию техники, ФОТ сотрудников и тдп.. ну пусть 15% от этой суммы останется =180тыс руб ежедневная прибыль аэропорта со сборов (без учета дьюти фри которая у нас зарабатывает наверняка меньше чем ларьки с "Жигулевским" в самом глухом районе города). Ок. Увеличив пропускную способность в 2,66 раза, увеличится и прибыль со 180тыс руб до 500тыс руб в сутки. Чтобы окупить 15млрд вложений в реконструкцию аэропорту надо будет поработать 30.000суток (82 года). А это эквивалентно пожалуй трем срокам годности нового аэропорта. Всякую ерунду, типа того, что к нам будет прилетать в год по 2.5млн богатых иностранцев, стремящихся вложить потратить несметные богатства в Хаб Крае, - я не учитываю. Почему? Потому, что - это ерунда. НАЙТИ Причину, по которой нам нужно разбазаривать вкладывать 15млрд рублей в 2.5млн туристов транзитеров в год (а большая часть из этих новичков будут именно транзитеры), при том, что сейчас международный терминал объявляет в лучшем случае один вылет в час, а внутрероссийских 2 в час. Ещё раз! Мы собираемся потратить 15.000.000.000руб за увеличение пропускной способности в 2.6раз при том, что сейчас не используем даже трети от возможностей наших двух аэропортов?! Пруфлинк: airkhv.ru/ , или вот картинка: ** Да, кстати, "в уме" у нас остались данные о том, что Китайцы рядом (в 3х часах езды на машине) строят AVIA-HUB разков так в пять больше. Да и управятся они конечно по быстрей наших и подряженных на это дело корейцев. Мне одному кажется, что это какой-то абсурд в виде 15млрд, или это правда так? А вот как в др странах происходит (с бюджетами в 4 и раза и менее пропускная увеличивается не в 2.5 раза а в 4-6 раз): ----------------- 17 октября 2008 года закончены работы по удлинению взлётно-посадочной полосы на 650 метров - до 3,2 км, теперь аэропорт может принимать практически все типы самолетов (полоса сдана в эксплуатацию 30 октября). Реализация этого проекта обошлась в 16,51 млн латов (23,58 млн евро). Создана программа по расширению аэропорта в течение 10 лет. План включает в себя: постройку второй взлётно-посадочной полосы, новый терминал, находящийся севернее, совмещённый с нынешним (после этого аэропорт сможет принимать до 10 млн пассажиров в год), пристройку дополнительных площадей к нынешнему терминалу на территории автостоянки (а именно расширение зала регистрации, новые помещения для магазинов и офисов), новую контрольную башню, бизнес-парк вокруг аэропорта, новую гостиницу, новый паркинг, постройку новой трамвайной линии или железнодорожной ветки до центра города. Также планируется открыть базу авиакомпании Ryanair. Правительство Латвии 9 февраля 2010 года утвердило предложенный национальной авиакомпанией airBaltic проект строительства нового терминала. Планируется возведение терминала площадью 58 тыс. квадратных метров, который сможет обслуживать до 15 миллионов пассажиров в год. Объём инвестиций - 92 миллиона евро (инвестиции будут привлечены из средств частного сектора, например компании TAV). В 2012 году планируется начать проект, который предусматривает обновление покрытия взлетно-посадочной полосы, модернизацию системы освещения и строительство дополнительных маневровых путей. В результате реализации этого проекта повысится пропускная способность аэропорта и его конкурентоспособность на европейском авиарынке. Затраты составят 66,94 млн. латов (около 100 млн. евро). -----------------